? ? ?

Какой автомобиль именуется Комбат Т-98?

11 августа 2000 года петербуржский конструктор Дмитрий Парфенов представил публике свою новейшую разработку - автомобиль завышенной защиты для особо принципиальных персон. Т-98 "Комбат", у которого броня снаружи и снутри, есть возможность расстреливать в упор из автомата, а его пассажиры в это время будут пить кофе и вести неторопливую беседу.

Т-98 "Комбат"

Этот монстр - 1-ый русский вариант шикарного бронированного джипа. Автомобиль разработан в Санкт-Петербурге конструкторским бюро Дмитрия Парфенова в кооперации с компанией "Автокад", имеющей опыт в бронировании автомобилей. Главной особенностью "Комбата" является его конструкция: несущий бронированный кузов из сверхпрочной стали. Это позволило существенно понизить вес (небронированный (!!!) Hummer весит на тонну больше). Как заявляет производитель, на серийном автомобиле вероятны 3 варианта защиты: Pro (легкобронированный вариант - от легкого стрелкового орудия), Hi Pro (средняя степень бронирования - от АК и винтовки Драгунова) и Hi Pro S (наибольшая защита - выдерживает пули, выпущенные из бронебойной винтовки). При этом при уровне защиты Hi Pro S вероятна установка стекол шириной до 100 мм (!!!) и металлокерамическая защита. Что на теоретическом уровне может спасти лузеров от выстрела из гранатомета. При осмотре кузова возникает чувство, что дизайнера и близко не было. Что полностью разъясняется последующим - "Комбат" скроен только из суждений функциональности: с обеих сторон лобового стекла размещены воздухопоглотители, питающие климат-контроль и двигатель. В задней части крыши установлена так именуемая "активная вытяжка" - очень нужная вещь в критериях бездорожья. А вот снутри поражают кожаные кресла с электрорегулировками, натуральное дерево. Как-то странновато для транспорта, сочетающего внутри себя грузовик и танк. Техника взята от Шевроле Suburban: двигатель, коробка, элементы ходовой части.

В "Автокаде" предлагают два главных варианта кузова - трехобъемный "автомобиль" и двухобъемный "универсал". И в том случае автомобиль пропорциями как раз напоминал и Н1, и LM002, то универсал подобных ассоциаций не вызывает, подтверждая свою особенность. Нет ничего общего во наружности автомобиля и с моделями СМ, при этом как с Шевроле, так и с Hummer. Стиль выдержан идеально, и полностью может быть, что по идеям и их подаче он даже немного опережает забугорные модели. После того как все мировые автоконцерны утомятся от собственных кроссоверов, замаскированных под обыденные хэтчбеки и универсалы, они могут возвратиться вспять конкретно к подобным обрубленным формам. Всегда желаем, чтоб крупноразмерный джип смотрелся брутально и жестко, и "Комбат Т-98" удовлетворяет этим пожеланиям.

Передняя часть автомобиля уже сама по для себя гарантированно вызовет сильные эмоции у хозяев Nissan Armada и Шевроле Suburban. Тут все изготовлено зло, функционально и внушительно. Мощнейший брус элемента, который обычно называется фронтальным бампером, и настолько же мощные защитные стены радиаторные решетки не оставляют колебаний в том, что "Комбат Т-98" способен на почти все. В "кенгурине" и других защитных решетках нет необходимости - похоже, таранному потенциалу уделяли повышенное внимание. Широкие колесные арки чуток выступают в стороны - снова же, так и эффективнее, и красивее. Фронтальное стекло тоже особенное. Скрывать факт бронирования автомобилей "Комбат Т-98" глупо, а поэтому остекление есть возможность было сделать очень надежным, не прибегая к маскировке под тонкое "штатское". Потому практически роль обычного лобового стекла возложена сходу на три элемента - центральный прямоугольный щит и пару умеренных боковых.

Передвигаться на "Комбат Т-98" в каких угодно критериях - одно наслаждение. О том, как почтительно к нему относятся соседи по транспортному сгустку, и говорить не стоит. Принципиально только дать подсказку им направление собственного движения, и место для этой громады высвободят сразу. По удобству управления "Комбат Т-98" не уступает этим же Suburban либо Avalanche. Тут также коробка-"автомат", тормозная система с Абс и даже противобуксовочная система. Не считая того, "Комбат Т-98" имеет некое выгода в городских критериях в виде парктроника. С его помощью удается как-то маневрировать в тесноватых дворах. Правда, как указывает наш опыт, для этих целей все-же удобнее будет применять толкового ассистента. Причинить какие-либо повреждения этому автомобилю на малой скорости навряд ли получится, а вот посторонние объекты жаль.

На все случаи жизни?!
Как оказывается, сфера внедрения "Комбат Т-98" не ограничивается ''жаркими точками" военных схваток либо бизнеса. Естественно, его есть возможность подвергать рассмотрению и как необыкновенную альтернативу западным "броневикам". Однако он увлекателен и просто как броский, эпатажный автомобиль. По собственной функциональности и приспособленности к каждодневной эксплуатации он не уступает, а в чем либо и превосходит не только лишь эксклюзивные супер автомобили, да и массовые крупноразмерные вседорожники. Главное - проникнуться духом обладания этим уникумом. Составление спецификации "под себя", немного месяцев ожидания, 1-ые поездки и демонстрация нового любимчика близким и партнерам - от всего этого есть возможность и необходимо получать наслаждение.

Варианты выполнения:


Рro (2-3 кл., В2/B3) - защита от всех видов легкого стрелкового орудия (пистолет Макарова, ТТ, автомат класса УЗИ) класс защиты В2/С2, а так же данный автомобиль обеспечивает высочайшие прочностные характеристики от механических повреждений, подобных, как "таран", томные камешки и бетонные конструкции, металлоконструкции и т.д.

Hi.Pro (4-5кл., B5/B6) - защита от АКМ пулей с термоупрочнённым сердечником, СВД пуля со железным сердечником, а так же винтовка НАТО G3 (класс защиты В5/С4)

Hi.Pro.S (6кл., B7 и поболее) - дополнительный пакет-усиление периметра автомобиля в зонах наибольшей вероятности поражения, остеклением до 100 мм шириной, уменьшенной площади остекления и комбинированной металлокерамической разнесенной защитой.

Дополнительное оснащение автомобиля:

  • Лючок увеличенного размера, как для эвакуационных целей, так и для установки спецкомплектации
  • Система полной герметизации салона, а так же система активной вытяжки и ФВУ (фильтровентиляционная установка) от поражающего действия отравляющих газов
  • Бойницы, обеспечивающие ведение ответного огня из автоматического орудия с системой отсоса пороховых газов, бойницы могут быть снабжены электроприводом открывания-закрывания
  • Боковое стекло водителя может быть опускным при условии толщины стекла до 50 мм (уровень до В5/С4)
  • Подушки безопасности (одна или две)
  • Кондюк или, климатическая установка
  • Автоматом закрывающиеся броне жалюзи радиатора
  • Электропривода и обогрев кресел
  • Предпусковой подогреватель двигателя и система автономного обогрева салона с программированием либо дистанционным пультом
  • Лебедка на фронтальном и заднем бампере
  • Отделка салона
    Автомобиль делается в 2-ух вариантах комплектации: "VIP" и "Патрульный автомобиль". Основное отличие заключается в применении разных материалов отделки, устройств и систем электрического оборудования. В комплектации "VIP" в отделке салона применяется только натуральная кожа и дерево, полный электропакет, аудиосистема, особая качественная покраска кузова.


    Сервис
    Диагностика и сервис автомобиль целиком приспособлены к сервисной базе Дженерал моторс в Рф и за рубежом.

    Главные отличительные признаки автомобиля Т-98 "Комбат" по отношению к автомобилю "Hummer" производства АМ (США)

  • Автомобиль вначале спроектирован, как бронированный с несущем кузовом (безрамный) универсального предназначения.
  • Двигатели, как на автомобиле Т98 так и "HUMMER" установлены подобные, производства GM (США) при всем этом «Комбат» оборудуется новым типорядом двигателей GMс мощностью до 305 л.с.
  • Скоростные свойства Т98 гораздо выше "HUMMER" за счет более прогрессивной подвески, адаптированной для высокоскоростной езды (до 180 км/час), что дает возможность передвигаться в эскортах с легковыми автомобилями (скорость "HUMMER" ограничена до 125 км/час).
  • Высочайшая устойчивость и маневренность Т98 на всех режимах движения благодаря низкому расположению центра масс, при довольно большенном дорожном просвете (315 мм) за счет безрамной конструкции.
  • Высочайший уровень комфорта и малый уровень шума и вибраций, как на шоссе при движении с высочайшими скоростями, так и вне дорог. Уровень комфорта "HUMMER" низок из-за очень малых внутренних размеров под размещения водителя и пассажиров. Наличие огромного тоннеля по центру салона делает фактически неосуществимым передвижениям снутри автомобиля и очень ограничивает внутреннее место.
  • Автомобиль Т98 может иметь защиту по классу В6 и даже выше. При всем этом ходовая часть рассчитана на дополнительные нагрузки, а бронекорпус выполнен по принципу "корпус в корпусе" ("слоеная" или разнесенная броня) и при всем этом увеличение уровня защиты достигается методом межслойного наполнения глиняним наполнителем. На автомобиле "HUMMER" уровень защиты В6 - максимально допустимый.
  • Главные различия в предназначении автомобиля Т98 "Комбат" и автомобиля "Hummer"


    1. Автомобиль Т98 спроектирован как высокомобильное тс с высочайшими защитными качествами и высочайшим уровнем комфорта при равных способностях эксплуатации как вне дорог, так и по дорогам с неплохим покрытием. "HUMMER" проектировался, только как армейский джип, в отсутствие учета какой или защиты от стрелкового орудия и ограниченным внутренним местом для экипажа.

    2. Основное предназначение Т98 - обеспечение неопасного передвижения, как экипажа, так и перевозимого груза в потенциально небезопасных зонах. Основное предназначения "HUMMER" - тс для ведения боевых действий во время вооруженных конфликтов, а так же передвижения боевых экипажей в критериях боевых действий, при всем этом он эксплуатируется, как в пулезащищенном выполнении так и в отсутствие него.

    3. Автомобиль Т98 не рассматривается только как внедорожное тс. Автомобиль "HUMMER" с 1991 года выпускается в штатском выполнении, как внедорожное тс с усовершенствованной отделкой салона, при всем этом ходовые свойства и высокоскоростной режим аналогичен армейскому автомобилю.

    Источники:

  • Официальный веб-сайт Комбат Т-98 КБ Д.Парфенова и ООО "Автокад";
  • Статьи о Комбате;
  • Штучный продукт (Журнальчик Авто Панорама);
  • Технические свойства.
  • Полезные ссылки на веб-сайтах:

  • avtorinok.ru - Комбат Т-98;
  • avto4x4.narod.ru - Комбат Т-98 Комбат М-98;
  • copypast.ru - Комбат Т-98 (68 фото).
  • Дополнительно от New-Best.com:

  • - Какой автомобиль именуется Маруся?
  • - Как избрать авто домкрат?
  • - Какие авто выпускает ТагАЗ?
  • - Какой официальный веб-сайт автомобиля Tагаз C-100 Вега?
  • - Как избрать импортную машину?
  • - Как биться со ржавчиной на кузовах автомобилей?
  • - Какое имя носит 1-ый русский серийный спортивный автомобиль?
  • - Что такое безвоздушные шины? Что такое непневматические шины? Что такое пневматические шины? (в одном ответе)
  • Источник материала Интернет-сайт www.genon.ru

    Rambler's Top100